液下(xia)渣漿泵汽蝕(shi)有怎樣的危(wēi)害？

液(yè)下渣漿泵内(nèi)發生汽蝕時(shi)，大量的氣泡(pao)生成、發展和(he)潰✔️滅，破壞了(le)水流的正常(chang)流動規律，流(liu)道内過流面(mian)積♋減小，流動(dong)方向✊改變，因(yīn)而葉輪和水(shuǐ)流之間能量(liàng)交換🏃‍♂️受到幹(gan)擾和破壞，能(neng)量損失增加(jia)，從而引起⭐水(shuǐ)泵流量、揚程(chéng)和效率的迅(xùn)速㊙️下降，甚至(zhì)達到斷流狀(zhuàng)态。

不同比轉(zhuan)速的液下渣(zhā)漿泵，有汽蝕(shí)引起的性能(neng)下降的特點(dian)有所不同，低(di)比轉速離心(xīn)泵，葉片間流(liú)道狹長，寬度(du)較小，汽蝕開(kai)始🌍後，氣泡區(qu)首先出現在(zài)葉片流道💘進(jìn)口部位，并迅(xùn)速擴展到流(liu)道的整個寬(kuan)度，“堵塞"整個(gè)流道，破壞了(le)水流的連續(xu)性，液下渣漿(jiāng)泵性能曲線(xian)呈急劇下降(jiàng)的狀态，出現(xiàn)“斷裂"工況。中(zhōng)、高🆚比轉速離(lí)心泵和混流(liú)泵，由于葉輪(lún)流道相對🏃‍♀️較(jiao)寬，不易被氣(qì)泡“堵塞"，所以(yi)液下渣漿泵(beng)性能曲線先(xiān)是😄緩慢下降(jiàng)，當流量增加(jiā)、汽蝕發展到(dao)一定程度時(shi)，才出現“斷裂(liè)"工況。高比轉(zhuǎn)速軸流泵，由(yóu)于葉片少，葉(yè)片間重疊少(shǎo)，流道相當寬(kuān)闊，故汽蝕開(kāi)始後汽蝕區(qū)不🐕易擴展到(dào)整個流道。因(yīn)此，性能曲線(xian)不僅下降緩(huǎn)慢，而且也不(bú)出現“斷裂"工(gong)況。

當氣泡被(bei)水流帶到高(gao)壓區迅速凝(níng)結、潰滅時，氣(qi)泡周圍的水(shuǐ)流質點高速(sù)地向氣泡中(zhong)心集中，産生(shēng)強烈的沖擊(ji)。觀察資料表(biao)明，氣泡的潰(kui)滅可以毫秒(miǎo)計🏃‍♀️，甚至以微(wēi)秒計✍️的時間(jian)内完成，因此(ci)，産生很大的(de)沖擊力，順時(shi)局部壓力🏃🏻可(kě)達即使甚至(zhi)幾百兆帕。如(rú)果氣泡在過(guò)流🈚部件表面(mian)附近潰滅，形(xíng)成對過流部(bù)件的打擊。過(guò)流🌈部件的金(jin)屬材料在如(rú)此高頻、高壓(ya)的不斷沖擊(ji)下，引起塑性(xing)變形和局部(bu)硬化，産生疲(pí)勞，性能變脆(cuì)，很快會發💯生(sheng)裂紋與剝落(luo)，以至形成蜂(feng)窩✍️狀孔洞。汽(qi)蝕的進一步(bù)作用，使裂紋(wén)相互貫穿、孔(kǒng)洞🏃🏻‍♂️相連，直到(dào)葉輪或泵殼(ke)被👉蝕壞甚至(zhi)斷裂。這是汽(qì)蝕對過流部(bù)件⭐金屬材料(liao)表面🥰的機械(xiè)剝蝕作用。