渣漿泵磨(mó)損原因分析

氯離子對(duì)渣漿泵泵組通流(liu)部件産生的晶間(jiān)腐蝕脫硫吸👄收塔(tǎ)運行過程中将煙(yan)氣中的氯氣濾除(chú)，使得石⁉️灰漿液中(zhong)的氯離子濃度相(xiàng)當高(最高時高達(da)🏒30000ppm)，而氯離子對奧氏(shi)體不鏽鋼的穩定(dìng)性會産生相當大(da)的影響。如果部件(jian)出廠前未做好固(gu)熔🈲處理，在與含有(you)氯離子的介質接(jie)觸後，材料很快⛱️會(hui)産生晶間腐蝕，導(dǎo)緻不鏽鋼材料的(de)組織形态發生變(bian)化，強度大幅度降(jiàng)低。

含固(gù)顆粒性雜質的磨(mó)損及沖蝕

泵組運行過程(cheng)中，葉輪出口高壓(yā)渣漿液通過葉輪(lun)口🙇‍♀️環間隙回流至(zhì)泵人口。石灰漿液(yè)的平均固體含♍量(liang)為150g／L，平均固體含量(liàng)百分🔴比為16．93％，雖然石(shí)灰石經球磨機研(yan)磨成≤63m粉狀，但始終(zhong)為顆粒狀形态的(de)固體，而且泵組通(tong)流部件偏重考慮(lǜ)了材料的耐腐蝕(shí)性能，其🔴耐磨性能(néng)相對偏弱，因此㊙️對(duì)泵的通流部件會(hui)産生📱較大的磨損(sun)

氧化風(feng)機的擾動使漿液(ye)中含有大量氣泡(pao)

氣泡随(suí)渣漿一同進入渣(zhā)漿泵泵腔，當汽泡(pào)随同渣漿🔞從🈲低壓(ya)😘區流向高壓區時(shi)，汽泡在高壓的作(zuò)用下破裂，在汽泡(pào)破裂的瞬問，産生(shēng)局部空穴，高壓渣(zha)漿液以*的速度流(liu)向這些原汽泡占(zhàn)有的🐆空間，形成一(yī)個沖擊力。由于汽(qi)泡👣中的氣體❓來不(bú)及在瞬問全部溶(róng)解，因此，在沖擊的(de)作用下又分成小(xiao)汽泡，再被高壓漿(jiāng)液壓縮、破裂，如此(cǐ)形成多次反複，在(zài)流道表面☁️形成極(jí)微🔞小的沖蝕。流道(dào)材料表面在水擊(jī)壓力作用下，形成(chéng)疲勞而遭到嚴重(zhòng)破壞，從開始的點(dian)蝕到嚴重的蜂窩(wō)狀孔洞，最後甚至(zhì)把材料壁面蝕穿(chuān)，形🈲成葉輪的汽蝕(shi)損壞