體積(jī)濃度對渣漿(jiāng)泵性能的影(yǐng)響

渣漿泵(beng)圓管液固兩(liǎng)相流中，當混(hùn)合物的濃度(dù)較高時，流動(dong)會呈現出一(yi)種柱狀流現(xian)象。柱狀流動(dong)現象🚶‍♀️是在管(guan)壁處存在着(zhe)一層濃度很(hen)低、粘性顯著(zhe)下降的薄層(céng)📐，在薄層内流(liu)體的流動可(ke)看作🌂是層流(liu)的牛頓流體(tǐ)，薄層外的管(guan)道中部為♍主(zhu)流區，該主流(liú)區的兩相流(liú)動與固體一(yī)樣作整體運(yun)動。可以說，柱(zhù)狀流動實際(ji)上是靠近管(guǎn)壁薄層内的(de)層流與管道(dao)中的柱狀流(liu)的❄️疊加。由于(yu)柱狀流動中(zhōng)在層流薄層(céng)内的🐇水成為(wei)主體與管壁(bì)之間的潤滑(hua)劑，因此，柱狀(zhuàng)流動中管道(dào)摩擦損失要(yao)比清水時的(de)低。柱狀流動(dòng)是管道輸送(sòng)液同兩相流(liu)的一🧑🏾‍🤝‍🧑🏼種最為(wéi)經濟适用的(de)流動模式。渣(zha)漿泵在輸送(song)的液固兩相(xiang)流時也會出(chū)現柱狀流動(dòng)現象，對輸送(sòng)這種介質的(de)泵來說是一(yi)種很經濟的(de)流動模式，對(dui)脫硫泵來說(shuō)體積💜濃🍉度的(de)增大主要影(yǐng)響漿體的粘(zhān)性，導緻泵在(zài)輸送漿體過(guo)程中的損失(shi)增加，從而影(yǐng)響了泵的性(xing)能。此🌏外，從磨(mo)損角度來看(kàn)漿體濃度增(zeng)加，在一定程(cheng)度上會增加(jiā)顆粒❤️與葉片(pian)或者過流部(bu)件的碰撞，加(jiā)快磨損速度(du)