渣漿(jiang)泵葉輪磨(mó)損有哪些(xiē)因素

渣漿(jiāng)泵在運行(háng)中，普遍磨(mo)損是不可(ke)避免的。人(rén)們常用改(gǎi)善泵内部(bù)流動狀态(tai)，提高過流(liu)件材質的(de)抗磨❌能力(lì)和提高流(liú)道表面光(guang)沽度米減(jiǎn)輕磨損。根(gen)據摩🧑🏽‍🤝‍🧑🏻擦學(xue)的分類，離(lí)心渣漿泵(beng)内的🏃🏻‍♂️磨損(sun)屬于二體(ti)磨損，即具(ju)有腐蝕性(xing)的硬質固(gù)體顆❌粒和(he)過流件表(biao)面構成摩(mó)擦副，二者(zhě)各自的性(xìng)質及其相(xiàng)互接觸的(de)方決定了(le)過流件磨(mo)損型式和(hé)程度。所以(yi)引起離心(xin)渣漿泵葉(ye)輪磨🈲損的(de)主要因素(sù)⛱️可以歸結(jié)為以下三(san)個方面。
    (1)料(liao)渣的性質(zhi)以及料渣(zhā)中同體的(de)性質。
    (2)固液(ye)兩相在泵(bèng)内的運動(dong)特性，即固(gu)液、液相與(yǔ)過流件表(biǎo)面的接觸(chù)方式。
    (3)泵過(guò)流件材料(liào)的性質