怎樣調節(jiē)渣漿泵流量？

出(chū)口節流

           對于渣漿(jiang)泵而言，這是一種(zhong)普遍和低廉的流(liu)量調節方法。通常(chang)這種方法也僅限(xiàn)于在渣漿泵上使(shǐ)用。部分關閉出口(kou)管路上任意形式(shi)的閥門均會增大(dà)🌏系統壓🚶‍♀️頭，因此系(xì)統壓頭曲線✂️将在(zài)較小的流量下與(yu)渣漿泵👌壓頭曲線(xiàn)相交。出口節流使(shǐ)操作點移動到較(jiao)低的效率點處，并(bìng)在📐節流閥處有功(gong)率損失。這對大型(xíng)的泵⛹🏻‍♀️裝置可能很(hěn)重要，而投資較高(gao)的調節方法可能(néng)在經濟性上更㊙️具(ju)吸引力。節流至關(guān)死點可能引起泵(beng)内流體過熱，可以(yǐ)用旁路來維持必(bì)要✔️的最小流量，或(huo)用不同的調節手(shǒu)段。這對前面所提(tí)及的處理熱水或(huo)🌈揮發性☁️液體的泵(beng)而言👈是非常重✊要(yao)的。

吸入口節流

         那(nà)麼在吸入管路可(kě)以通過節流節省(sheng)一些功率。因為出(chū)口節流會造成液(ye)體的過熱或汽化(hua)，所以噴氣發動機(jī)燃料渣漿泵常采(cǎi)🏃‍♀️用入口節流。在很(hěn)小的流量下，這些(xiē)泵的葉輪隻是部(bu)分🌈地充滿❤️液體，因(yīn)此，輸入功率和溫(wen)升約為出口節流(liú)時葉輪充分運轉(zhuǎn)位的1/30凝結水泵的(de)流量通常采用淹(yān)沒深❌度來控制，這(zhe)相當于入口🤟節流(liu)。特殊的設計可把(bǎ)這些泵的汽蝕損(sǔn)壞降低到無足輕(qing)重的程度，但能級(jí)也變得相當♋低。

旁(páng)通調節

        從渣漿泵(bèng)的排出管路可以(yǐ)分流出全部或部(bu)分流量，經過旁路(lu)⛷️管引到泵的吸入(rù)口或其它的适當(dang)點。旁路📧中可裝一(yī)個或多個流量孔(kǒng)闆和合适的控制(zhì)閥。計量旁路通常(cháng)用于減小鍋🌐爐給(gei)水泵的流量，主要(yào)是為了防止過熱(rè)。如果旁路旋槳泵(beng)多餘的流量，用以(yi)取代出💃口節流,則(ze)可節省相當大的(de)功率。

轉速調節

         采(cǎi)用這種方法調節(jie)流量時，可以使所(suo)需的功率減🌂至最(zui)小，并可排除流量(liang)調節過程中的過(guò)熱現象。蒸汽透平(píng)和💰内燃機以很小(xiao)的附加成本就很(hen)容易适應轉速調(diao)節。各種機械式、磁(cí)力式、液壓式的變(biàn)速裝置以及直流(liu)和交流變速電動(dong)機都可以用來調(diào)節轉速。通常，變速(sù)電動機過于昂貴(guì)，隻有在對特殊情(qíng)🐇況作經濟研🏃🏻‍♂️究後(hòu)證明是值得♈時方(fang)能使用可調葉片(piàn)調節。在研究了安(ān)裝于葉輪前的可(ke)調導葉後發💛現，比(bǐ)轉數=5700(2.086)時，這種方🏃法(fa)對于泵的調節是(shì)有效的。葉♊片能産(chǎn)生👨‍❤️‍👨正的預旋，從而(ér)降低壓頭、流量和(hé)效率。而🔞對于隻會(hui)由葉片獲得相對(dui)較小的調節作用(yong)。在歐洲的用于發(fā)電的大型蓄能泵(bèng)，很成功地應用了(le)可調節☔出口擴散(san)葉片。也很🍓成功👉地(di)研究了有變距葉(yè)片的旋槳🚶泵。在恒(héng)定壓頭，且在效率(lǜ)損失☁️相對較小的(de)情況下 可獲💃🏻得較(jiào)大的流量變化範(fan)圍。但是這✉️些方法(fǎ)過于複雜而且昂(ang)貴，因而在實際應(yīng)用中受到很大🏃🏻‍♂️的(de)限制。

補氣

        向渣漿(jiāng)泵的吸入口補氣(qì)也是調節流量的(de)一種方法，這種方(fang)法與出口節流相(xiàng)比可以節省一些(xie)功率。通常☔，不希望(wàng)在輸送的液❌體中(zhōng)有空氣存在，而且(qie)空氣太多總是存(cún)在使泵♊失去其灌(guàn)注頭📐的危險，所以(yǐ)除個别場合外，這(zhè)種🌍方法在實踐中(zhōng)很少采用。