詳細介(jie)紹
尾礦(kuang)是目前(qian)我國選(xuan)礦廠産(chan)出尾礦(kuàng)的主要(yao)形式，近(jìn)年來，濕(shi)式尾礦(kuang)濃縮技(ji)術的進(jìn)步主要(yào)表現在(zài)濃縮⭐機(ji)的高效(xiao)⭐化改造(zao)及分級(ji)濃縮工(gōng)藝的改(gǎi)造。在濃(nóng)縮機的(de)高效化(huà)改造方(fāng)面♈，鐵礦(kuang)選礦廠(chǎng)采用高(gāo)壓濃縮(suō)機完成(chéng)了濃縮(suo)機的高(gao)效化改(gǎi)造，且将(jiang)濃縮。
尾(wei)礦充填(tian)濃漿泵(beng)是一種(zhǒng)單螺杆(gan)式輸送(sòng)泵，它的(de)主要工(gong)作部件(jian)是偏心(xin)螺旋體(tǐ)的螺杆(gǎn)(稱轉子(zi))和内表(biao)面呈雙(shuang)線螺旋(xuán)面的螺(luo)杆襯套(tào)(稱定子(zi)🤟)。
當電動(dong)機帶動(dòng)泵軸轉(zhuan)動時，螺(luo)杆一方(fāng)面繞本(běn)身的軸(zhou)線🙇🏻旋轉(zhuǎn)， 另一方(fāng)面它又(yòu)沿襯套(tào)内表面(miàn)滾動，于(yu)是形成(chéng)泵的密(mi)封腔室(shì)。螺杆每(měi)轉一周(zhou)，密封腔(qiāng)中的液(yè)♊體向前(qian)推進一(yi)個螺距(ju)。随着螺(luó)杆的連(lián)續傳動(dong)，液體以(yi)螺旋方(fāng)式從一(yī)個密封(feng)腔向🏃🏻另(lìng)一個密(mi)封腔，然(rán)後擠出(chū)泵體。
運(yun)轉：
1.經常(cháng)檢查泵(bèng)和電機(ji)軸承溫(wen)升情況(kuang)，高溫度(du)不應超(chāo)過規♍定(ding)的溫🛀🏻度(dù)。
2.及進補(bǔ)充潤滑(huá)油，保證(zheng)軸承潤(run)滑良好(hao)。
3.運轉過(guo)程中，如(ru)發現異(yì)常噪聲(sheng)或過大(da)振動應(yīng)立即停(ting)機檢查(chá)，排除故(gù)障。
4.當流(liu)量顯著(zhe)減少，說(shuō)明橡膠(jiāo)襯套已(yi)磨損，應(ying)更換新(xin)襯套後(hou)再運轉(zhuǎn)。
使用範(fan)圍：
本污(wū)泥泵廣(guǎng)泛應用(yòng)于化工(gōng)、制藥、釀(niang)造、造紙(zhǐ)、食品等(deng)單位。
1.可(ke)輸送高(gāo)濃度高(gao)粘度及(jí)含有顆(ke)粒的懸(xuán)浮漿液(ye)。
2.輸送液(yè)流穩定(ding)，無過流(liu)、脈動及(jí)攪拌、剪(jian)切漿液(ye)現象。
3.排(pái)出壓力(lì)與轉速(su)無關，低(di)流量也(yě)可保持(chí)高的排(pai)出壓力(li)。
4.流量與(yu)轉速成(cheng)正比，通(tōng)過變速(su)機構或(huò)高速電(dian)機可實(shí)現流量(liang)🏃調節。
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